पूरे देश में सड़कों का जाल बिछाने का काम जारी है. अगर बात महाराष्ट्र और मुंबई की करें तो सी लिंक शुरू होने के बाद कोस्टल रोड प्रोजेक्ट (Coastal Road Project) का काम चल रहा है.
इसके पहले फेज का काम पूरा होने में करीब एक साल का वक्त लगेगा, लेकिन दूसरे फेज का भी ऐलान कर दिया गया है. खास बात तो ये है कि दूसरे फेज की सड़क देश की सबसी महंगी सड़क होने वाली है. इसका कारण है कि इसके एक किलोमीटर के निर्माण में करीब 411 करोड़ रुपये खर्च होने का अनुमान लगाया जा रहा है. आइए आपको भी बताते हैं कि आखिर सेकंड फेज में किस तरह का काम होगा.
पहले फेज का चला रहा है काम
साल 2023 में, बृहन्मुंबई नगर निगम (BMC) वर्सोवा को दहिसर से कनेक्ट करने के लिए अपनी मुंबई कोस्टल रोड प्रोजेक्ट (MCRP) के सेकंड फेज को शुरू करने की तैयारी कर रही है. मौजूदा समय में, प्रोजेक्ट के फेज 1 पर काम चल रहा है और बीएमसी नवंबर 2023 की डेडलाइन पर नजर गड़ाए हुए है. बीएमसी के आंकड़ों के मुताबिक, पहले चरण के तहत करीब 70 फीसदी काम पूरा हो चुका है. परियोजना का फेज 1, 10.58-किमी लंबा, मुंबई के दक्षिणी सिरे में नरीमन पॉइंट को बांद्रा-वर्ली सी लिंक (बीडब्ल्यूएसएल) के साथ आर्टियल रोड्स, फ्लाईओवर और अंडरग्राउंड टनल्स के माध्यम से जोड़ेगा.
सेंकंड फेज का ऐलान
इस बीच, महाराष्ट्र राज्य सड़क विकास निगम (MSRDC) बांद्रा से वर्सोवा-बांद्रा सी लिंक (VBSL) का निर्माण कर रहा है, जो कनेक्टिविटी को और आसान करेगा, BMC ने उत्तर मुंबई में दहिसर और भायंदर (दहिसर-भायंदर लिंक) को जोड़ने वाला एक ऊंचा पुल बनाने का प्रस्ताव दिया है और अक्टूबर में काम के लिए एक निविदा जारी की गई है. वर्सोवा-दहिसर लिंक रोड (VDLR) के रूप में जानी जाने वाली कोस्टल रोड प्रोजेक्ट का फेज 2, वर्सोवा से शुरू होगा और दहिसर में दहिसर-भायंदर लिंक रोड के स्टार्टिंग प्वाइंट तक एक्सटेंड होगा.
चार पैकेज में होगा काम
- बीएमसी के ब्लूप्रिंट के मुताबिक, 24.29 किलोमीटर के हिस्से को चार पैकेज में बांटा गया है.
- 9,980 करोड़ रुपये की लागत का अनुमान है, बीएमसी फेज 2 के लिए पांच साल की डेडलाइन पर नजर गड़ाए हुए है.
- 4.5 किमी के पहले पैकेज में एलिवेटेड सड़कें, एक बास्केट ब्रिज और स्टिल्ट्स पर बनी एक आर्टियल रोड शामिल होगी, यह वर्सोवा में वीबीएसएल इंटरचेंज को लोखंडवाला से जोड़ेगी.
- 7.48 किलोमीटर का दूसरा पैकेज लोखंडवाला को गोरेगांव में माइंडस्पेस से जोड़ेगा और इसमें एक केबल-स्टे ब्रिज और एक एलिवेटेड रोड शामिल होगा.
- 5.32 किमी का तीसरा पैकेज माइंडस्पेस को चारकोप से जोड़ेगा. इसमें एक ओपन टू स्काई रैंप और एक अंडरग्राउंड टनल शामिल होगी जो मलाड और चारकोप के बीच एक्स्टेंड होगी. अंडरग्राउंड टनल मलाड और कांदिवली में खाड़ियों के नीचे चलेगी और इस परियोजना के लिए एक टनल बोरिंग मशीन (टीबीएम) का उपयोग किया जाएगा. बीएमसी परियोजना के फेज 1 में गिरगांव और प्रियदर्शिनी पार्क के बीच एक अंडरग्राउंड टनल बनाने के लिए टीबीएम का भी उपयोग कर रही है.
- 6.95 किमी के चौथे पैकेज में एक केबल-स्टे ब्रिज, एक बास्केट ब्रिज और एक आर्टियल रोड शामिल होगी.
पहली तिमाही में मंगाए जाएंगे टेंडर
नगर निगम के अधिकारियों ने कहा कि 2023 की पहली तिमाही में टेंडर मंगाई जाएंगी और बीएमसी फेज 2 के काम की एकमात्र योजना और कार्यान्वयन निकाय होगी. अतिरिक्त नगर आयुक्त (प्रोजेक्ट्स) पी वेलरासू ने कहा कि हमने दहिसर-भायंदर लिंक रोड के लिए पहले ही एक टेंडर जारी कर दिया है और 2023 में काम शुरू करने का इरादा हैं. यह फेज एक प्रमुख मिसिंग लिंक को भर देगा और बांद्रा और दहिसर के बीच की खाई को पाट देगा.
ट्रैफिक को करेगा कम
उन्होंने कहा यह विशेष चरण उपनगरीय मुंबई में कम से कम 70 फीसदी तक यातायात की भीड़ को कम करेगा और उत्तर और दक्षिण मुंबई के बीच सीधा संपर्क बनाएगा. कोस्टल रोड प्रोजेक्ट का पहला फेज अगले साल तक समाप्त हो जाएगा, इसलिए फेज 2 के साथ आगे बढ़ने का समय है, क्योंकि फेज 1 पूरा होने के बाद आईलैंड सिटी और सबअर्बन बेल्ट के बीच ट्रैफिक वॉल्यूम में इजाफा होगा.
